De regels
De auto mag niet meer kosten dan 500 euro.
Het finetunen van de auto mag de 150 euro grens niet overschrijden.
Er is geen ondersteuning van een organisatie.
De opbrengst van de autoverkoop gaat naar het lokale goede doel.
De Amsterdam-Dakar Challenge
In november 2005 zal voor de tweede keer de Amsterdam-Dakar Challenge
verreden worden. A'dam-Dakar is gericht op een uitdaging die je samen
aangaat. In een oude auto uit de goedkoopste prijsklasse van Amsterdam
naar Dakar. De werkelijke eindstreep is eigenlijk niet Dakar (Senegal),
maar Banjul (Gambia). Het ultieme doel is dat alle deelnemers de eindstreep
halen.
De Challenge heeft niets te maken met snelheid, commerciële belangen
of winnen. Het is gericht op samenwerking, doorzettingsvermogen, creatief
omgaan met tegenslagen, lol hebben en genieten van de schoonheid van
de woestijn. Bij de eindstreep worden alle deelnemende voertuigen
geveild en gaan de opbrengsten naar een goed doel. Er zullen 6 groepen
starten, met elk ongeveer 20 equipes. De eerste groep start op 5 november
2005 vanuit Amsterdam.
De organisatie van de Challenge stelt een startdatum en een route vast,
maar laat elke deelnemer verder vrij. In tegenstelling tot de 'echte'
Paris-Dakar rally worden wij niet bijgestaan door helicopters en vrachtauto's
met hulpgoederen. Uit veiligheidsoverwegingen wordt aangeraden in
teams van vijf of zes auto's op te trekken. In deze challenge haalt
iedereen de eindstreep, mét of zonder een auto, er is geen
winnaar. Wanneer een auto onderweg pech krijgt, zullen andere deelnemers
proberen het team weer op weg te helpen. Als dit echt niet lukt, laten
we de auto achter, verdelen we de bagage en mensen over de resterende
auto's en gaan we gezamenlijk weer verder.
De auto
Op de pagina "het barrel" staan wat foto's van onze Nissan
Patrol. Zoals hij er nu staat hebben we hem gekocht. Voor ons is de
de uitdaging begonnen om hem geschikt te maken voor de grote tocht,
en daarbij zo weinig mogelijk geld uit te geven.
De route
De tocht begint in Amsterdam en leidt via Frankrijk en Spanje naar
Gibraltar, waar we de oversteek naar Afrika maken. De route voert
grotendeels langs de kust en is makkelijker begaanbaar dan de officiële
Parijs-Dakar route. Via Marokko leidt de weg naar Mauritanië,
Senegal en tot slot Gambia. Enkele dagen van de reis zien we alleen
maar woestijn. Om deze gebieden door te komen moeten we een lokale
gids huren.
Tot het puntje van Spanje zal de route best meevallen, al zullen we
wat Colletjes moeten beklimmen met onze 2enhalve ton schoon aan de
haak. Na de grote oversteek wordt het dan echt spannend. Op onze
site en op die van de organisatie staat een kaart van de route. Wel
leuk om zien welke landen er doorkruisd gaan worden. Dan klinkt
6900 kilometer en 500 Euro ineens toch een beetje anders.
Kijk voor meer informatie over de rally, de route en de overige deelnemers
op www.amsterdamdakar.com
Het verslag
Tijdens onze reis houden we alle geïnteresseerden op de hoogte
via onze website. Via SMS en een mobiele internetverbinding proberen
we een verslag en foto's van de reis publiceren. Onze sponsor Erandes heeft ons de huur van een satelliettelefoon en een beltegoed ter beschikking gesteld, dus gaan we proberen vrijwel dagelijks een update te doen.
